想到印度电影，我的第一印象永远是《大篷车》。
那是多年前一个夏天的傍晚，我和姥爷、姥姥在市场的一个小摊子买了《大篷车》的VCD回家看。依稀地，我只记得当时碟片里的画面是黑白色，还有女主人公叫苏尼塔。若干年后，作为一个大学生，当需要用理性的视角试图审视印度电影时，我却只能在这里祈求祖国的十余年教育容许自己在这里感性一次——容许我怀念那欢快的吉普赛大篷车队——怀念那曾经的夏天里那个美丽的日子。
重拾让我重新认识了很多：譬如吉普赛，譬如爱情，譬如理想。
印度这个民族是古老而神秘的，我想我永远不能祈求通过一学期课程的学习就能对它了如指掌，正如我不能保证自己究尽一生做中国人就能参透华夏文明一般。我想自己能做的就只是通过一些媒介去尽量了解与之相关的内容而已。《大篷车》包含的元素其实不多，豆瓣上的大部分影评把注意力全都集中在了“吉普赛”这一民族身上，我也不免落了俗，想说说这群奔放而可爱的人儿。
我对吉普赛人的第一印象实在糟糕透顶
怀着一腔激情去看，那些令人心醉的歌舞片段，始终那般过瘾。
然而，这不是一部欢乐的片子。不仅因为最后尼莎的牺牲，更因为故事的背景，就是放在了苏尼达逃离追杀之上的。
主人公一直在为了保住性命，才遇见了男主角，之后的一系列故事情节无不围绕着它而展开。笼罩在沉重的阴影之下，波西米亚民族的随遇即安个性予以体现，幽默诙谐，仿佛沉重可以暂且一笑而过。
最喜的还是那段《啼笑皆非》，带有些冷幽默的色彩，异常搞笑。那是不得不应付的歌舞选段，男女主角的苦笑证实着这一点，如此荒诞不经，将无奈的痛苦活生生地只为博得他人一笑。
人生短暂，无论如何度过，结局都是一样。而小人物苦中作乐，面对那些无可摆脱的命运，也唯是如此淡然罢了。
最近狂收名片，看到饱，看到撑……，无论是世界级大师的吸分名作，还是世界角落里脱俗的偏锋大作，令我感受最鲜明的的是东西方拍摄观念的置换。徐克老师胡金铨四五年雕琢一部电影，但却换回全世界的致敬和仰慕，黑泽明、小林一树等诸如此等的精神复活在了欧美，而好莱坞月月高产的堆山庸品，这曾经被翻页的时光现在却是中国如今的概况。
现在的影迷已经被吊高了口味，对于过往的精致和纯粹，乃至淳朴、无华已经不以为然，甚至还会冷嘲热讽。但名作的背后往往洋溢的却是复古的勤者精神，大部分的欧美大作大都经过了貌似笨拙的雕琢和极其不商业的积淀！而国内的视觉盛宴始终不能掩盖幕后的苍白和轻浮！
《大篷车》其实是浇在浮沉雾霾上的一场大雨，无脑？弱智影片？手法笨拙原始？那我们这“能不够”的新时代中国·影片又如何有脑？超智商？手法灵动前卫？
影片是最早撼动国人的印度电影代表作，尽管后来引进的印度片子也不少，但因为这过于高的起点，使后来迟到的印度影片再难掀波澜，无法超越大篷车的影响了。其实纵观现代的印度影片
剧本设置很好，情节精彩纷呈，丰富的娱乐元素，娱乐片标杆。
公路歌舞主线，追杀逃婚背景，爱情交叉情感，搞笑桥段穿插。
只是故事扁平化，人物没有升华，性格没有发展。俗称无脑商业片。
人物性格单一符号化，则故事情节发展缺少演员情绪与观众情绪的推动与交流，导致故事显得索然寡味。
大篷车：后劲十足！CARAVAN
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